Мониторинг состояния подшипниковых узлов

Система мониторинга технического состояния подшипникового узла позволяет оценивать следующие параметры его работы:

• Контроль режимов смазки
• Косвенная оценка состояния поверхностей трения
• Контроль режимов работы (разгон, увеличение нагрузки, приработка)
• Контроль радиальной вибрации и осевого биения вала
• Контроль температуры вкладыша ПЖТ

Классическим способом контроля режимов смазки и состояния поверхностей трения является контроль температуры вкладышей подшипника. Главный недостаток данного способа контроля – это инерционность. Увеличение температуры при появлении нежелательного трения рабочих поверхностей нельзя назвать оперативной информацией и в большинстве случаев реакция персонала на аварийное превышение температуры приводит к проведению экстренных ремонтных мероприятий.

Технология ЭЛЕКТРОРЕЗИСТИВНОГО диагностирования технологических показателей работы и состояния подшипников позволяет исследовать динамику перехода от жидкостного трения к смешанному, сигнализировать о появлении микроконтактирований поверхностей трения в самой начальной стадии изнашивания в режиме реального времени.

Система позволяет эффективно отслеживать изменения тепловых и нагрузочных режимов работы в подшипниках, предупреждать момент заклинивания (останова привода и др. аварийных ситуаций), осуществлять мониторинг изменения качества рабочих поверхностей.

Система предусматривает архивацию результатов контроля для последующего анализа, предупреждения аварий и планирования ремонтных мероприятий.

*принцип сбора данных

*динамика режимов работы

*рабочее место оператора

*система мониторинга – датчики сбора данных